Текст страницы
26
элементом о чистую и жёсткую по
верхность, чтобы удалить крупную
грязь, после чего продуйте его сжа
тым воздухом (давление не более
207 кПа (2,1 кгс/см2)) изнутри наружу.
ВНИМАНИЕ!
Запрещается
работа
дви
гателя с грязным или по
вреждённым
фильтрующим
элементом. Запрещается работа дви
гателя без фильтрующего элемента.
В противном случае, попадание грязи и
пыли приведет к быстрому износу дви
гателя. Выход из строя двигателя по
этим причинам не будет являться га
рантийным случаем.
Чтобы провести техническое обслужива
ние воздушного фильтра:
1. Нажмите на фиксаторы и снимите
ВНИМАНИЕ!
Очистка сжатым воздухом по
зволяет удалить в основном
только грязь, которая скопи
лась на поверхности, поэтому исполь
зовать такой метод очистки много
кратно не рекомендуется. В случае
любых сомнений замените фильтрую
щий элемент.
крышку воздушного фильтра 3 (Рис.
20).
2. Извлеките из корпуса 1 фильтрующи
ей элемент 2 (Рис. 20).
1
ВНИМАНИЕ!
Никогда не пытайтесь уда-
лить грязь при помощи щет
ки или других предметов, это
еще больше загонит грязь в волокни
стую структуру.
4. Произведите очистку крышки 3 воз
2
3
душного фильтра и корпуса 1, не до
пуская попадания пыли и грязи в кар
бюратор (Рис. 20).
5. Установку фильтрующего элемента и
крышки воздушного фильтра произве
дите в обратной последовательности.
Рис. 20 Обслуживание воздушного
фильтра
1. Корпус воздушного фильтра
2. Элемент фильтрующий бумажный
- Крышка воздушного фильтра
- Проверьте чистоту и целостность
ВНИМАНИЕ!
Эксплуатация
двигателя
с
грязным или поврежденным
фильтрующим
элементом,
или без фильтрующего элемента при-
ведет к попаданию грязи и пыли в кар-
бюратор и двигатель, что в свою оче
редь, станет причиной его быстрого
износа. Двигатель в этом случае не
подлежит ремонту по гарантии.
ОБСЛУЖИВАНИЕ ТОПЛИВНОГО
ФИЛЬТРА И ТОПЛИВНОГО БАКА
фильтрующего элемента. При обна
ружении
повреждений
(бумажный
фильтрующий элемент смят, в нём
имеются отверстия, резиновое уплот
нение элемента повреждено) и на
личии сильного загрязнения (бумаж
ный фильтрующий элемент приобрёл
тёмный цвет (серый и коричневый),
имеются масляные пятна) бумажный
фильтрующий элемент необходимо
заменить. При незначительном за
грязнении несколько раз постучите
ПРИМЕЧАНИЕ!
Перед техническим обслужи
ванием топливного фильтра
и топливного бака необходи
мо выработать топливо в топливном
баке.
Каждые 300 часов работы или один раз
в год в зависимости от того, что наступит