Текст страницы
23
5. Поврежденный или сильно загряз
ненный поролоновый фильтрующий
элемент замените.
6. Очистите от загрязнений крышку и
опору воздушного фильтра.
7. Установите все снятые детали на ме
сто в обратной последовательности.
ВНИМАНИЕ!
Эксплуатация
двигателя
с
грязным
или
поврежденным
фильтрующим элементом, или
без фильтрующего элемента приведет
к попаданию грязи и пыли в карбюратор
и двигатель, что в свою очередь, ста
нет причиной его быстрого износа и вы
хода из строя. Двигатель в этом случае
не подлежит ремонту по гарантии.
A
ОБСЛУЖИВАНИЕ ТОПЛИВНОГО
ФИЛЬТРА
Работа с грязным или поврежденным то
пливным фильтром приводит к засорению
деталей топливной системы, потере мощ
ности двигателя. Попадание грязи в кар
бюратор приводит к выходу его из строя.
B
1
2
ВНИМАНИЕ!
Выход из строя карбюратора
или двигателя при работе без
фильтра, с грязным или по
врежденным топливным фильтром не
является гарантийным случаем.
Для проверки или замены топливного
фильтра:
1. Открутите крышку топливного бака.
2. Согните кусок мягкого провода в виде
небольшого крючка.
3. Зацепите крючком топливный шланг с
фильтром и вытяните через заливную
горловину (Рис. 14).
3
4
ПРИМЕЧАНИЕ!
Не вытягивайте топливный
шланг полностью из бака. До
статочно вытащить наружу
часть шланга с фильтром.
4. Проверьте фильтр. Если он окрасил
5
ся в темно-коричневый цвет, его не
обходимо заменить.
5. Отделите фильтр от шланга скручива
ющим движением.
6. Установите новый фильтр. Верните
Рис. 13 Обслуживание воздушного
фильтра
А – Винт барашковый (фиксатор крышки)
В – Поролоновый фильтрующий элемент
топливный шланг с фильтром в бак.
Убедитесь, что фильтр лежит на дне
бака.
7. Установите крышку топливного бака.