Текст страницы
Ред. 1
Рис. 17. Расположение топливных фильтров.
(1 – Крышка топливного бака, 2 – Фильтр сетчатый в горловине топливного бака, 3 – Бак топливный, 4 –
Штуцер топливного бака с фильтром).
Топливный фильтр (2), установленный в горловине бака, необходимо
проверять при каждой заправке бака топливом. При необходимости вынимайте
сетчатый фильтр и производите его очистку.
Через каждые 300 часов работы необходимо производить очистку топливного бака от грязи и конденсата.
Обслуживание топливного бака.
Перед очисткой топливного бака необходимо полностью выработать топливо. После чего выполните:
1.
Открутите гайки и болты крепления топливного бака.
2.
Извлеките топливный бак из посадочного места и снимите топливный
шланг с выходного штуцера топливного бака.
3.
Выкрутите из топливного бака выходной штуцер (4) (Рис. 17) и
произведите его очистку. При обнаружении механических повреждениях замените
штуцер топливного бака.
4.
Промойте топливный бак чистым бензином.
5.
В обратной последовательности произведите установку топливного бака
и фильтров.
Обслуживание фильтра-отстойника карбюратора.
Через каждые 100 часов, либо каждые 6 месяцев работы, а также при
подготовке виброплиты к хранению необходимо сливать топливо с поплавковой
камеры карбюратора. Это также необходимо для слива воды и грязи, которые
оседают в карбюраторе в процессе эксплуатации.
27