Текст страницы
www.huter.su
1. Установите рычаг топливного крана (3) (Рис. 18) в положение «ЗАКРЫТО».
2.
Установите под карбюратор специально подготовленную емкость.
3.
Открутите болт (1) сливного отверстия и слейте топливо из поплавковой
камеры карбюратора.
Рис. 18. Обслуживание фильтра-отстойника. (1 – Болт, 2 – Шайба, 3 – Рычаг топливного крана, 4 – кольцо уплотнительное, 5 – стакан отстойника)
4. Открутите стакан отстойника (5) и слейте из него топливо в заранее подготовленную емкость.
5.
Промойте стакан отстойника.
6.
Плотно закрутите стакан отстойника и болт сливного отверстия.
Обслуживание свечи зажигания.
1.
Снимите со свечи зажигания колпачок высоковольтного провода и
удалите грязь вокруг свечи зажигания.
2. Открутите свечу зажигания свечным ключом (Рис. 19).
Внимание! Не откручивайте свечу, пока двигатель полностью не остыл – существует опасность повреждения резьбовой части головки цилиндра.
3. Проверьте свечу зажигания на пригодность. В случае, если электроды изношены или повреждена изоляция, замените ее.
4.
Измерьте зазор между электродами свечи зажигания. Зазор должен
быть в диапазоне 0,7-0,8 мм (Рис. 20). Если зазор больше или меньше этого
диапазона, свечу следует заменить.
28