Текст страницы
— дождитесь повышения давления сжатого воздуха в ресивере до максимального
и срабатывания реле давления;
— при открытом воздушном кране и путем вращения ручки регулятора давления
установите необходимую величину давления сжатого воздуха, ориентируясь при
этом на показания манометра на выходе из компрессора.
• ВНИМАНИЕ! Каждый раз после включения компрессора и перед началом рабо-
ты следует проводить проверку:
— работы компрессора на холостом ходу;
— отсутствия утечек сжатого воздуха;
— срабатывания реле давления при максимальном давлении сжатого воздуха в
ресивере.
• Для выключения компрессора приведите кнопку пуска в отключенное положение
и только после этого извлеките вилку кабеля электропитания из розетки электро-
сети.
• ВНИМАНИЕ! По окончании работы полностью выпускайте сжатый воздух из ре-
сивера.
• Для обеспечения приработки трущихся узлов компрессорного блока необходимо
обкатать компрессор в течение 50 часов. Во время обкатки компрессор должен
работать в облегченном режиме нагрузки — 50 % от его максимальной произво-
дительности.
• Блок управления компрессором состоит из следующих основных узлов: маноме-
тров давления сжатого воздуха на выходе из компрессора и в ресивере, регуля-
тора давления, реле давления, кнопки пуска, переходника быстроразъемного и
предохранительного клапана. Компрессор оборудован автоматическим предохра-
нительным клапаном, для сброса избыточного давления сжатого воздуха. Предо-
хранительный клапан предназначен для ограничения максимального давления
сжатого воздуха в ресивере и защиты его от разрушений и перегрузок. Изгото-
вителем, клапан предохранительный отрегулирован на определенную величину
давления сжатого воздуха, превышающую величину максимального давления
нагнетания. При достижении определенной величины давления в ресивере про-
исходит автоматическое открытие выпускного отверстия предохранительного кла-
пана, и сжатый воздух выпускается в атмосферу. Реле давления предназначено
для обеспечения работы компрессора в автоматическом режиме после его пуска
и поддержания давления сжатого воздуха в ресивере в заданных пределах. Регу-
лятор давления предназначен для снижения давления сжатого воздуха на выходе
из компрессора в рабочем диапазоне и управляется (настраивается) вручную. К
переходнику быстроразъемному подключают штуцер шланга подачи сжатого воз-
духа потребителю. Визуальный контроль давления сжатого воздуха в ресивере и
на выходе из компрессора осуществляют по показаниям манометров.
• Принцип работы компрессора заключается в следующем:
— после подключения вилки кабеля электропитания к электросети и включения
компрессора с помощью кнопки пуска, вал электродвигателя начинает вращать-
ся. Крутящий момент от электродвигателя передается на кривошипно-шатунный
механизм компрессорного блока. Кривошипно-шатунный механизм преобразует
вращательное движение вала электродвигателя в возвратно-поступательное дви-
жение поршня в цилиндре компрессорного блока, осуществляющего рабочие ци-
клы компрессора;
— атмосферный воздух через воздушный фильтр всасывается в компрессорный
блок, где происходят рабочие циклы (всасывание, сжатие и нагнетание). Синхрон-
ную работу и последовательное чередование рабочих циклов компрессорного
блока обеспечивает встроенная клапанная группа. Далее по нагнетательному тру-
бопроводу сжатый воздух поступает в ресивер;
— при достижении в ресивере максимального рабочего давления сжатого воздуха,
реле давления размыкает электрическую цепь питания электродвигателя, т.е. оста-
навливает компрессор. При падении давления сжатого воздуха в ресивере ниже
величины настройки реле давления (выполненной изготовителем), происходит за-
мыкание электрической цепи питания электродвигателя, т.е. происходит запуск
компрессора. Таким образом, осуществляется запуск и остановка компрессора, т.е.
его циклическая работа в автоматическом режиме. В таком режиме компрессор
будет работать до тех пор, пока кнопка пуска на блоке управления не будет при-
ведена в выключенное положение.
www.kraton.ru
30
15