Текст страницы
www.kraton.ru
ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ КОМПРЕССОРА
УСТРОЙСТВО КОМПРЕССОРА
6
8
7
5
9
10
11
4
12
13
3
или автоматические выключатели на 16
А.
• Перед первым запуском, а также после
длительного периода бездействия, ре-
комендуется во входное отверстие воз-
душного фильтра 21 капнуть несколько
капель компрессорного масла.
• ВНИМАНИЕ! Пуск и остановка ком-
прессора должны производиться только
кнопкой пуска 7. Для обеспечения равно-
мерного распределения смазки в карте-
ре компрессорного блока 6 при первом
запуске полностью откройте воздушный
кран на линии подачи сжатого воздуха, и
оставьте компрессор работающим в те-
чение 5 минут. Остановите компрессор и
проверьте его техническое состояние.
• Через переходник быстроразъемный
12, и используя соответствующую пнев-
моаппаратуру и трубопроводы, соедини-
те компрессор с потребителями сжатого
воздуха. Осуществите повторный запуск
компрессора и проверьте его на макси-
мальное давление и нагрузку.
14
2
Заливка и проверка уровня масла
• ВНИМАНИЕ! Одной из основных причин
выхода из строя компрессора является
использование некачественных или несо-
ответствующих марок масла.
• Для смазки трущихся узлов изготовитель
рекомендует использовать, не смешивая
компрессорные масла для поршневых
компрессоров, эксплуатируемых при уме-
ренных режимах, сжимающих воздух при
температуре нагнетания меньше 150 °С
(вязкостью 100 мм 2/с при +40 °С).
• Мы рекомендуем использовать масло
SHELL CORENA P 100 или масло для
дизельных двигателей SAE 15 W 20 или
SAE 15 W 30.
• Отверните масляную пробку-отдушину
20 заливочного отверстия картера ком-
прессорного блока 6 (см. рис. А).
• Залейте смазочное масло от завода-из-
готовителя (марка 46, см. раздел «Ком-
плектность») из пластмассовой емкости
в заливочное отверстие картера компрес-
сорного блока 6. Не допускайте при этом
протечек и попадания масла на пол поме-
щения и наружные поверхности компрес-
сора. Уровень масла должен находиться
на 5 мм выше уровня красной метки, ко-
торая визуально просматривается через
окно контроля 23 (см. рис. С).
15
1
16
17
18
Подключение компрессора к источни-
ку электропитания и подключение по-
требителей сжатого воздуха
• Убедитесь, что на компрессоре установ-
лено защитное ограждение 5, и кнопка
пуска 7 находится в выключенном поло-
жении (см. рис. А).
• Подключите вилку кабеля электропита-
ния 22 к заземленной розетке электриче-
ской питающей сети (220 В, 50 Гц). Для
защиты электрооборудования компрес-
сора и электропроводки от перегрузок и
короткого замыкания, на электрическом
щите подключения данной линии необхо-
димо применять плавкие предохранители
Эксплуатация компрессора
• После первых 5 часов работы компрес-
сора проверьте и при необходимости под-
тяните винты головки цилиндра компрес-
сорного блока 6 (см. рис. А). В результате
теплового расширения металла цилиндра
компрессора затяжка винтов может быть
ослаблена. Для предотвращения срыва
витков резьбы в цилиндре компрессора,
при затягивании винтов не прилагайте
чрезмерного усилия.
• ВНИМАНИЕ! Остерегайтесь ожогов от
нагретых узлов компрессора (цилиндр,
головка цилиндра, нагнетательный тру-
бопровод).
• ВНИМАНИЕ! Реле давления 8 (см. рис.
А) отрегулировано изготовителем, и не
должно подвергаться регулировкам со
стороны пользователя.
• Очень часто применяемый пневмоин-
струмент не предназначен для исполь-
Рисунок А — общий вид компрессора.
17
12