Текст страницы
www.kraton.ru
УСТРОЙСТВО КОМПРЕССОРА
УСТРОЙСТВО КОМПРЕССОРА
21. Фильтр воздушный
22. Кабель электропитания с вилкой
23. Окно контроля уровня масла
24. Кнопка устройства защиты от пере-
грузки электродвигателя
- Клапан обратный
- Опора резиновая (2 шт.)
- Трубопровод нагнетательный
- Клапан слива конденсата
- Клапан предохранительный
- Пробка-отдушина
вал электродвигателя начинает вращать-
ся. Крутящий момент от электродвигате-
ля передается на кривошипно-шатунный
механизм компрессорного блока 6. Кри-
вошипно-шатунный механизм преобразу-
ет вращательное движение вала электро-
двигателя в возвратно-поступательное
движение поршня в цилиндре компрес-
сорного блока 6, осуществляющего рабо-
чие циклы компрессора;
— атмосферный воздух через воздушный
фильтр 21 всасывается
в компрессор-
ный блок 6, где происходят рабочие ци-
клы (всасывание, сжатие и нагнетание).
Синхронную работу и последовательное
чередование рабочих циклов компрес-
сорного блока 6 обеспечивает встроен-
ная клапанная группа. Далее по нагнета-
тельному трубопроводу 17 сжатый воздух
поступает в ресивер 2;
— при достижении в ресивере 2 мак-
симального рабочего давления сжато-
го воздуха, реле давления 8 размыкает
электрическую цепь питания электродви-
гателя, т.е. останавлива
т.т
ет компрессор.
При падении давления сжатого воздуха
в ресивере 2 ниже величины настройки
реле давления 8 (выполненной изготови-
телем), происходит замыкание электри-
ческой цепи питания электродвигателя,
т.е
т.т . происходит запуск компрессора. Та-
ким образом, осуществляется запуск и
остановка компрессора, т.е. его цикличе-
ская работа в автоматическом режиме. В
таком режиме компрессор будет работать
до тех пор, пока кнопка пуска 7 на блоке
управления не будет приведена в выклю-
ченное положение.
Устройство и принцип работы ком-
прессора
• Общий вид компрессора показан на ри-
сунках А и В, его подробное устройство
приведено на схеме сборки (см. приложе-
ние Б).
• Компрессор (см. рис. А, В и схему сбор-
ки) состоит из следующих основных узлов
и деталей: ресивера 2, компрессорного
блока 6, защитного ограждения 5, блока
управления 11, и других узлов и деталей.
Электродвигатель с компрессорным бло-
ком 6 составляют единый узел и смонти-
рованы на платформе 3. Платформа 3
является составной частью ресивера 2.
Колеса 1 закреплены на стойке ресивера
2.
• Для перемещения на небольшие рас-
стояния компрессор оснащен ручкой 4,
рукояткой 9 и колесами 1. Устойчивость и
Ус
У
гашение вибраций от работающего ком-
прессора обеспечивают опоры 16, закре-
пленные в нижней части ресивера 2.
• Одноступенчатый, поршневой, компрес-
сорный блок 6 с воздушным охлаждением
предназначен для всасывания атмосфер-
ного воздуха, его сжатия и нагнетания в
ресивер 2. Смазка трущихся поверхно-
стей деталей компрессорного блока 6
осуществляется маслом, заливаемым в
его картер. Заливка масла в картер ком-
прессорного блока 6 производится через
заливочное отверстие, закрываемое мас-
ляной пробкой-отдушиной 20. Визуаль-
ный контроль уровня масла в картере
компрессорного блока 6 осуществляют по
окну 23.
• Ресивер 2 предназначен:
— для сбора и создания запаса сжатого
воздуха;
— выравнивания пульсаций сжатого воз-
духа, возникающих вследствие возврат-
но-поступательного движения поршня в
цилиндре компрессорного блока 6;
— устранения колебаний давления в на-
гнетательном трубопроводе 17 при не-
равномерном потреблении сжатого воз-
духа;
— частичного очищения сжатого воздуха
от влаги и масла (конденсата), попадаю-
щих в ресивер 2 при работе компрессора.
Слив конденсата из ресивера 2 осущест-
вляется через клапан 18. Ресивер 2 на
данной модели является также основани-
ем компрессора, на котором смонтирова-
ны все его узлы.
• Обратный клапан 15 обеспечивает по-
дачу сжатого воздуха только в одном на-
правлении: от компрессорного блока 6 к
ресиверу 2.
• Электродвигатель (см. схему сборки)
предназначен для привода компрессор-
ного блока 6. Электроэнергия к элек-
тродвигателю и электрооборудованию
компрессора подводится через кабель
электропитания с вилкой 22. Крутящий
момент от вала электродвигателя пере-
дается на компрессорный блок 6, обеспе-
чивающий производство сжатого воздуха.
Для предотвращения травм и в целях
соблюдения безопасной эксплуатации
компрессора электродвигатель и голов-
ка компрессорного блока 6 закрыты за-
щитным ограждением 5. На кронштейне
картера компрессорного блока 6 распо-
ложена кнопка 24 устройства защиты от
перегрузки электродвигателя. При скач-
ках электрического напряжения (220 В)
в пределах ± 15 % устройство защиты от
перегрузки автоматически срабатывает
и выключает электродвигатель компрес-
сора. Для активации устройства защиты
необходимо устранить причину перегруз-
ки и нажать кнопку 24.
• Блок управления 11 компрессором со-
стоит из следующих основных узлов:
манометров 13 и 14 давления сжатого
воздуха на выходе из компрессора и в
ресивере 2 соответственно, регулятора
давления 10, реле давления 8, кнопки
пуска 7, переходника быстроразъемно-
го 12 и предохранительного клапана 19.
Предохранительный клапан 19 предна-
значен для ограничения максимального
давления сжатого воздуха в ресивере 2 и
защиты его от разрушений и перегрузок.
Изготовителем, клапан предохранитель-
ный 19 отрегулирован на определенную
величину давления сжатого воздуха,
превышающую величину максимального
давления нагнетания. При достижении
определенной величины
давления в
ресивере 2 происходит автоматическое
открытие выпускного отверстия предо-
хранительного клапана, и сжатый воздух
выпускается в атмосферу. Реле давле-
ния 8 предназначено для обеспечения
работы компрессора в автоматическом
режиме после его пуска и поддержания
давления сжатого воздуха в ресивере 2 в
заданных пределах. Регулятор давления
10 предназначен для снижения давления
сжатого воздуха на выходе из компрессо-
ра в рабочем диапазоне и управляется
(настраивается) вручную. К переходни-
ку быстроразъемному 12 подключают
штуцер шланга подачи сжатого воздуха
потребителю. Визуальный контроль дав-
ления сжатого воздуха в ресивере 2 и на
выходе из компрессора осуществляют по
показаниям манометров 14 и 13 соответ-
ственно.
• Принцип работы компрессора заключа-
ется в следующем:
— после подключения вилки кабеля элек-
тропитания 22 к электросети и включения
компрессора с помощью кнопки пуска 7,
14
15