Текст страницы
33
5. Вместе с помощником немного на
верстия.
12. Установите крышку-щуп в маслоза
клоните мотоблок вперед. Помощник
после этого должен удерживать мото
блок в наклонном положении.
6. Подставьте ёмкость для масла под
ливную горловину, и плотно закрутите
ее.
13. Проверьте затяжку крышки-щупа на
другой стороне двигателя.
14. Установите на свечу зажигания колпа
чок высоковольтного провода.
маслозаливную горловину, открутите
крышку-щуп и слейте отработанное
масло в подготовленную для этого
емкость через маслозаливную горло
вину (Рис. 33).
ВНИМАНИЕ!
Своевременно
производите
замену масла в двигателе. Вы
ход из строя двигателя в ре
зультате работы на отработавшем
свой ресурс масле не будет являться
гарантийным случаем.
Рис. 33. Замена масла в двигателе
7. Верните мотоблок в горизонтальное
ВНИМАНИЕ!
Проверяйте
надежность
установки крышки-щупа перед
каждым запуском двигателя.
ПРИМЕЧАНИЕ!
Отработанное масло явля
ется
опасным
веществом.
Соблюдайте правила охраны
окружающей среды при утилизации мо
торного масла.
положение.
8. Медленно залейте необходимый объ
ём нового масла рекомендованной ка
тегории и вязкости, соответствующей
температуре окружающего воздуха.
9. Установите крышку-щуп в отверстие
ОБСЛУЖИВАНИЕ ВОЗДУШНОГО
ФИЛЬТРА
Для технического обслуживания воздуш
ного фильтра:
1. Открутите барашковую гайку 1А и
маслозаливной горловины, не закру
чивая ее.
10. Аккуратно вытащите щуп и осмотрите
снимите крышку 2 воздушного филь
тра (Рис. 34).
2. Открутите барашковую гайку 1В и
извлеките из корпуса воздушный
фильтр 3 в сборе (Рис. 34).
его. Уровень масла должен соответ
ствовать верхней отметке на щупе.
11. При недостаточном уровне масла в
картере необходимо долить масло
до верхней отметки на щупе. Не до
пускайте перелива или превышения
максимального уровня масла в карте
ре двигателя.
ПРИМЕЧАНИЕ!
Максимальный уровень масла
в
картере
соответствует
нижней кромке заливного от