Текст страницы
22
под рычагом переключения передач
(Рис. 25).
1
Рис. 24. Максимальный уровень топлива в
Рис. 25. Крышка маслозаливного
отверстия редуктора
- Крышка
- С помощью воронки залейте в ре
топливном баке
Для заправки топливного бака:
1. Очистите
поверхность
топливного
бака от загрязнений (при необходи
мости).
2. Открутите крышку топливного бака.
3. Залейте бензин в топливный бак при
дуктор необходимый объем чистого
трансмиссионного масла рекомендо
ванной вязкости.
4. Проверьте уровень масла в редук
помощи специальной емкости или во
ронки до уровня, показанного на Рис.
24.
4. После заправки топливного бака убе
торе. Масло должно быть на уровне
нижнего края маслозаливного отвер
стия. При необходимости, долейте
масло до требуемого уровня.
5. Закрутите крышку маслозаливного
дитесь в том, что крышка топливного
бака надежно закрыта должным об
разом.
отверстия.
ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО
ПРИМЕЧАНИЕ!
Проверяйте
уровень
масла
в картере редуктора перед
каждым
использованием
мотоблока.
СМАЗКА РЫЧАГА ВКЛЮЧЕНИЯ
ХОДА
ВНИМАНИЕ!
Мотоблок
поставляется
с
завода без масла в картере
редуктора. Перед запуском в
работу необходимо залить требуемое
количество (≈1,6 л) чистого трансмис
сионного масла. Эксплуатация мото
блока без масла в редукторе приведет
к выходу редуктора из строя, что не
будет являться гарантийным случаем.
Для
смазки
редуктора
используйте
трансмиссионное масло SAE80W90.
1. Установите мотоблок на ровной гори
Регулярно перед каждым использованием
мотоблока наносите смазку на опорный
палец рычага включения хода и его
ограничительную рамку (Рис. 26). Это
продлит срок службы рычага. В качестве
смазки
рекомендуется
использовать
консистентную смазку типа Литол-24.
зонтальной поверхности.
2. Открутите крышку маслозаливного
отверстия редуктора. Крышка нахо
дится с правой стороны редуктора