Текст страницы
21
5. После окончательной проверки, плот
но закрутите крышку-щуп.
6. Проверьте затяжку крышки-щупа на
другой стороне двигателя.
ТОПЛИВО
Используйте неэтилированный бензин,
с октановым числом 92. Никогда не ис
пользуйте старый или загрязненный бен
зин, или смесь масла и бензина (топлив
ную смесь для 2-хтактных двигателей).
Не допускайте попадания грязи или воды
в топливный бак.
Рис. 23. Проверка уровня масла в картере
6. Плотно закрутите крышку-щуп.
ВНИМАНИЕ!
Выход из строя двигателя по
причине использования нека
чественного или старого то
плива, а также топлива с несоответ
ствующим октановым числом не будет
являться гарантийным случаем.
ВНИМАНИЕ!
После заправки, замены или
проверки уровня масла визу
альным осмотром проверяйте
отсутствие протечек масла из карте
ра. Проверяйте надежность установки
крышки-щупа маслозаливной горловины
перед каждым запуском двигателя.
ВНИМАНИЕ!
Не допускайте долговременно
го контакта кожи рук с маслом.
Всегда тщательно мойте руки
чистой водой с мылом. Храните отра
ботанное масло в специальной емкости.
Запрещается выливать отработанное
масло на землю или в канализацию.
Перед запуском двигателя необходимо
проверить уровень масла в картере. Для
этого:
1. Установите устройство на ровной го
ВНИМАНИЕ!
Храните топливо в специаль
но предназначенных для этой
цели емкостях. Запрещает
ся использовать для хранения кани
стры из пищевого пластика. Заправка
топливом проводится при заглушен
ном двигателе и в местах с хорошим
проветриванием. При работе с топли
вом запрещается курить и применять
открытый огонь. Не допускается раз
лив топлива. Предотвращайте много
кратный или долговременный контакт
кожи с топливом, а также вдыхание то
пливных паров.
ризонтальной поверхности.
2. Выкрутите крышку-щуп маслозаливной
горловины и извлеките щуп (Рис. 22).
3. Протрите щуп насухо и вставьте в от
верстие горловины, не закручивая.
4. Аккуратно извлеките щуп и осмотрите
ВНИМАНИЕ!
Не заполняйте топливный бак
полностью. Заливайте бензин
в топливный бак до уровня
примерно на 25 мм ниже верхнего края
заливной горловины, чтобы оставить
пространство для теплового расшире
ния топлива.
Максимальный уровень топлива показан
на Рис. 24.
его. Уровень масла должен соответ
ствовать верхней отметке на щупе.
При недостаточном уровне масла в
картере необходимо долить чистое
масло до верхней отметки на щупе,
что соответствует нижней кромке за
ливного отверстия (Рис. 23).