Текст страницы
32
3
4
1
5
ВНИМАНИЕ!
Использование свечи зажига
ния, отличной по своим пара
метрам от рекомендованной,
может привести к выходу двигателя из
строя. Двигатель в этом случае не под
лежит ремонту по гарантии.
1. Снимите колпачок высоковольтного
2
провода со свечи зажигания и удали
те грязь вокруг свечи зажигания.
2. Открутите свечу зажигания свечным
ключом (Рис. 32).
Рис. 31 Обслуживание карбюратора
- Болт 2. Шайба
- Рычаг топливного крана
4. Кольцо уплотнительное
- Стакан отстойника
- Открутите стакан отстойника 5, вы
лейте из него топливо в заранее под
готовленную емкость (Рис. 31).
5. Промойте стакан отстойника 5 (Рис. 31).
6. Установите все снятые детали на ме
сто в обратной последовательности.
Рис. 32 Обслуживание свечи зажигания
РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРОВ
КЛАПАНОВ
ВНИМАНИЕ!
Никогда не откручивайте све
чу, пока двигатель полностью
не остыл — существует опас
ность повреждения резьбовой части го
ловки цилиндра.
3. Проверьте свечу зажигания, если
электроды изношены или поврежде
на изоляция, замените свечу.
4. Измерьте зазор А между электродами
ВНИМАНИЕ!
Данная операция должна вы
полняться только в авторизо
ванном сервисном центре.
ВНИМАНИЕ!
Зазоры клапанов необходимо
проверять через каждые 300
часов работы.
Зазор впускного клапана:
0,1± 0,02 мм (холодный двигатель).
Зазор выпускного клапана:
0,15 ± 0,02 мм (холодный двигатель).
свечи зажигания специальным щупом
В. Зазор должен быть 0,7-0,8 мм (Рис.
33). При увеличении или уменьшении
требуемого зазора, рекомендуется
заменить свечу, так как регулировка
зазора может привести к изменению
качества искрообразования.
5. Аккуратно закрутите свечу зажигания
руками.
ОБСЛУЖИВАНИЕ СВЕЧИ
ЗАЖИГАНИЯ
Рекомендованная
свеча
зажигания
F7RTC или ее аналоги (IGP - F7RTC,
CHAMPION - RN7YC, NGK - BPR7ES,
DENSO - W22EPR-U).