Текст страницы
33
3. Открутите сливной болт 1 редук
тора и слейте масло в специально
подготовленную для этого емкость
(Рис. 34).
Рис. 33 Проверка межэлектродного зазора
А - зазор, В - щуп
6. После того, как свеча зажигания уста
1
новлена на место, затяните её свеч
ным ключом.
Рис. 34 Замена трансмиссионного масла
1. Болт
4. Закрутите сливной болт редуктора.
5. Залейте
новое
трансмиссионное
масло (80W-90) до требуемого уров
ня. Объем масла, заливаемого через
коробку передач, составляет около
1,8л.
6. Закрутите крышку-щуп.
ВНИМАНИЕ!
При установке новой свечи за
жигания для обеспечения тре
буемой затяжки, закрутите
свечу ключом еще на 1/2 оборота по
сле посадки буртика свечи на уплотни
тельную шайбу. При установке бывшей
в эксплуатации свечи зажигания, для
обеспечения требуемой затяжки закру
тите свечу ключом еще на 1/4-1/8 обо
рота после посадки буртика свечи на
уплотнительную шайбу.
ВНИМАНИЕ!
Свеча зажигания должна быть
надежно затянута. Не затя
нутая должным образом или
чрезмерно затянутая свеча зажигания
может привести к повреждению двига
теля.
7. Установите на свечу зажигания колпа
чок высоковольтного провода.
ЗАМЕНА ТРАНСМИССИОННОГО
МАСЛА
1. Установите мотоблок на ровной гори
зонтальной поверхности.
2. Очистите от загрязнений зону вокруг
маслозаливной горловины коробки
передач. Выкрутите крышку-щуп 1
(Рис. 14) горловины, протрите щуп
насухо.
ОБСЛУЖИВАНИЕ ШИН
МОТОБЛОКА
Эксплуатация и обслуживание шин мо
тоблока производится с соблюдением
обычных правил эксплуатации пневмати
ческих шин. Необходимо поддерживать
давление в пределах нормы (в диапазоне
0,12-0,18 МПа или 1,2-1,8 кгс/см2) в зави
симости от характеристик используемых
шин и вида выполняемых работ и про
изводить ежедневный осмотр колес на
наличие повреждений и дефектов. При
установке шины нужно ориентировать
ся на изображение стрелки на боковине
шины, которое показывает направление
вращения шины, при котором протектор
обеспечивает наибольшее тяговое уси
лие колеса. Эксплуатация мотоблока с
пониженным/повышенным давлением в
шинах приводит к их преждевременному
выходу из строя.