Текст страницы
– механизма сцепления (натяжного ролика приводного ремня);
– механизма разобщения полуосей;
– рулевой колонки с рукоятками руля и органами управления работой
двигателя и трансмиссии;
– шкива отбора мощности;
– кронштейна (трубы/штыря) для навесного оборудования;
– колес пневматических 2 шт;
– сцепного устройства (скобы);
– ограничителя глубины культивации почвы.
В штатную комплектацию мотоблока входят:
– фрезы-культиваторы со ступицами 4 шт. (16 ножей) либо 6 шт. (24
ножа) и крепежом (рис.13, 14, 15);
– валик (для 6 фрез-культиваторов) 2 шт.;
– удлинители полуосей колес 2 шт.;
– закрылки 2 шт.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Штатная
комплектация
дополнительным
оборудованием и деталями может меняться (см. прилагаемый к
мотоблоку УПАКОВОЧНЫЙ ЛИСТ)
6. НАЗНАЧЕНИЕ ОСНОВНЫХ СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ
МОТОБЛОКА
Рама – представляет собой два стальных угольника. Угольники
закреплены болтами к редуктору, на них устанавливаются двигатель и
защитные крылья. В передней и хвостовой частях рамы имеются
крепления для установки рекомендованного к применению сменного
навесного и прицепного оборудования.
Двигатель
–
мотоблок
комплектуется
4-х
тактными
одноцилиндровыми двигателями ведущих мировых производителей. На
выходной вал двигателя (ВОМ) установлен трехручьевой шкив,
предназначенный для передачи крутящего момента от двигателя на
редуктор и на орудие активного привода (косилку, снегоуборщик и др.),
подробнее см. Руководство по эксплуатации двигателя.
Редуктор
–
механический,
шестеренчато-цепной,
маслонаполненный в алюминиевом корпусе. Смазка деталей редуктора
обеспечивается разбрызгиванием масла. Валы шестерен вращаются в
шариковых подшипниках и подшипниках скольжения.
Редуктор обеспечивает мотоблоку две передачи вперед и одну
назад. При перестановке приводного ремня в ручьях на ведущем и
ведомом шкивах обеспечивается второй диапазон значений скоростей
вращения выходных полуосей редуктора. Таким образом, есть
возможность обеспечить четыре передачи вперед и две назад.
Механизм сцепления – состоит из клинового ремня, натяжного
ролика с рычагом, витой пружины возврата, троса и рычага управления,
расположенного на руле. При нажатии на рычаг ролик перемещаясь
13