Текст страницы
выворачивании регулировочного болта происходит натяжение ремня.
По окончании регулировки болт зафиксировать гайкой (рис.7).
Для обеспечения более надежной работы троса сцепления
рекомендуется через каждые 25 часов работы или каждый сезон
производить смазку троса в месте его фиксации в рукоятке и в месте
контакта троса с регулировочным болтом со стороны его резьбовой
части (в холодное время года минеральным маслом, в теплое время –
консистентной смазкой типа ЛИТОЛ-24) (рис.7).
7. Рычаг расцепления колес установить на руль с правой стороны
(рис.1, 2, 3). Для установки рычага на руль необходимо:
– вывести оболочку троса с металлическим упором из кронштейна
(рис.11);
– вывести регулировочный болт и тросик из корпуса рукоятки (рис.8);
Рис.11. Схема зацепления троса разобщения
– вывернуть винт крепления хомута из корпуса рукоятки (рис.8);
– совместить отверстия под крепеж на хомуте и корпусе рукоятки;
– ввернуть винт с шайбой в совмещенные отверстия и затянуть от
руки до упора;
– установить тросик и регулировочный болт на место;
– завести оболочку троса с металлическим упором в кронштейн.
Для проверки работы системы управления расцеплением осей
колес, нажмите рычаг расцепления, при этом при повороте мотоблока
влево, должно ощущаться значительное облегчение усилий поворота, а
левое колесо не должно вращаться. В противном случае, отрегулируйте
систему расцепления колес с помощью регулировочного болта и гайки 1
на рукоятке (при заворачивании болта срабатывание происходит позже,
а при выворачивании – раньше) (рис.8).
8. Ручку газа установить на правую рукоятку руля с внешней
стороны. Закрепить механизм в отверстии с помощью винта М6,
пружинной шайбы и гайки М6. Проверить плавность работы механизма
возвратно-поступательными движениями рычага.
Трос газа установлен на двигателе. При необходимости монтаж
троса газа (троса управления дроссельной заслонкой) выполнить
согласно схеме крепления (см. ниже).
Схема крепления троса газа на двигателях:
25