Текст страницы
13
2
4
2
1
3
Рис.4 Установка рабочих рукояток
1
Рис. 3 Установка колеса на мотоблок
1. Палец 2. Шплинт
ВНИМАНИЕ!
При установке колес нужно
ориентироваться на изобра
жение стрелки на боковине
шины, которое показывает направле
ние вращения шины, при котором про
тектор обеспечивает наибольшее тя
говое усилие колеса.
5. Установите стояночную опору 1 мото
блока (Рис.1).
6. Установите кронштейн сошника в
1. Рычаг регулировки высоты
2. Рычаг регулировки угла поворота
3. Опора рукояток 4. Рабочие рукоятки
10. Установите рычаг коробки передач:
•
проденьте рычаг переключения пере
дач в выемку кронштейна, и вставь
те его в отверстие коробки пере
ключения передач. Затем закрепите
шплинтом 3,2×16. Рычаг переключе
ния передач будет находиться в ней
тральном положении.
•
Установите стопорную накладку на
ручку переключения передач, по
ставьте ее в положение «2 передача
вперед» – стопорная накладка подой
дет к основанию – затем закрепите
болтами.
раму мотоблока и закрепите его паль
цами и шплинтами. Вставьте сошник
в кронштейн и закрепите его пальцем
и шплинтом.
7. Установите задний и передние крон
штейны крепления защитных кры
льев.
8. Установите правое и левое защитное
РЕГУЛИРОВКА ТРОСА
СЦЕПЛЕНИЯ
Измерьте свободный ход рычага сцепле
ния (Рис. 5). Свободный ход должен быть
3-8 мм на конце рычага.
Если ход троса сцепления не соответ
ствует рекомендациям, ослабьте стопор
ную гайку (1) и закрутите или выкрутите
регулировочный болт (2).
крыло, используя болты из комплекта
крепежа.
9. Установите рабочие рукоятки 4 на
2
опору 3 рукояток мотоблока (Рис. 4).
Отрегулируйте положение рукояток
по высоте (рычагом регулировки вы
соты 1) и углу поворота (рычагом ре
гулировки угла 2).
3-8 мм
1
Рис. 5 Регулировка свободного хода
1. Стопорная гайка 2. Регулировочная гайка