Текст страницы
24
ВНИМАНИЕ!
Запрещается
использовать
для промывки бака агрессив
ные
химические
жидкости
(ацетон, уайт-спирит, растворитель
и т.п.). Это приведет к разрушению и
деформации материала бака, а также
к разрушению материалов топливного
фильтра и топливных шлангов.
ПРИМЕЧАНИЕ!
Обороты холостого хода ре
гулируются на прогретом дви
гателе.
ВНИМАНИЕ!
Все настройки карбюратора с
помощью винтов «L» и «Н» не
обходимо производить в авто
ризованном сервисном центре с исполь
зованием электронного тахометра.
ВНИМАНИЕ!
Выход из строя двигателя мо
тобура вследствие работы на
неправильно
отрегулирован
ном карбюраторе не подлежит ремон
ту по гарантии.
ОБСЛУЖИВАНИЕ ШНЕКА И
УДЛИНИТЕЛЯ
При проверке шнека и удлинителя обра
щайте внимание на исправность и нали
чие крепежных элементов (Рис. 16А) —
отсутствующих/ослабших гаек, болтов и
винтов, исправность сменных ножей и
прочность их крепления, прочность кре
пления спирали шнека, дефекты спира
ли (Рис. 16В).
А
В
ОБСЛУЖИВАНИЕ РЕДУКТОРА
Каждые 100 часов работы добавляйте
50-100 г смазки в корпус редуктора (Рис.
15). В качестве смазки используйте уни
версальную смазку CHAMPION EP-0.
Рис. 16 Крепежные элементы шнека
Рис. 15 Добавление смазки в корпус
редуктора
ОЧИСТКА ТОПЛИВНОГО БАКА
Рекомендуется не реже одного раза в
месяц (в зависимости от интенсивно
сти работы) очищать топливный бак от
попавшего мусора и промывать его чи
стым бензином.
ОСТОРОЖНО!
Лезвия шнека для льда очень
острые. При обращении с
ними или их замене используй
те перчатки.
Немедленно замените шнек, при нали
чии на нем каких-либо трещин или по
вреждений.
Немедленно замените удлинитель при
обнаружении дефектов мест крепления
или искривления удлинителя.
Проверьте остроту ножа, заточите его
или замените (см. Таблицу 1) при необ
ходимости.
Предпринимайте доступные меры по
защите металла шнека и удлинителя от
коррозии.