Текст страницы
Руководство по эксплуатации
Мотобур
|
|
14
15
месяца) хранение, законсервируйте его в следу
ющем порядке:
определите степень его загрязнения. При необхо
димости очистите его в следующем порядке:
са ТА по классификации API. Рекомендуем мас
ло ЗУБР ЗМД-2Т-П или ЗМД-2Т-У).
■
■слейте рабочую смесь из бака и израсходуйте
ния, что уменьшает КПД двигателя, увеличивает
расход топлива, ускоряет образование отложе
ний на стенках камеры сгорания и ухудшает эко
логические показатели двигателя.
■
■снимите фильтр;
ее из карбюратора, запустив двигатель в рабо
ту до полной остановки;
■
■дайте двигателю остыть;
ПРИМЕЧАНИЕ! Избегайте попадания накопив
шейся в фильтре и его корпусе грязи в отвер
стие карбюратора.
Примите все меры к обеспечению пожарной
безопасности при приготовлении смеси, за
правке и эксплуатации изделия.
■
■снимите высоковольтный провод и выверните
■
■промойте поролоновый фильтр в теплой воде
свечу зажигания;
Запускайте двигатель только тогда, когда Вы
полностью готовы к работе.
■
■залейте в цилиндр через отверстие для свечи
столовую ложку чистого моторного масла;
с добавлением бытового моющего средства
и тщательно прополощите в проточной воде;
■
■высушите его и пропитайте небольшим коли
Осмотр, очистку и регулировку свечи зажи
гания производите только при выключенном
зажигании и полностью остывшем двига
теле. При извлечении свечи примите меры
(продуйте, очистите углубление свечи), что
бы не допустить попадания грязи в цилиндр
через свечное отверстие.
■
■плавно проверните двигатель стартером не
сколько раз, чтобы распределить масло;
чеством моторного масла;
■
■отожмите 2–3 раза, чтобы удалить излишки
■
■установите свечу обратно.
масла;
■
■установите фильтр на место.
При очистке электродов старайтесь не повре
дить их. При повышенном загрязнении рекомен
дуем заменить свечу зажигания.
Зазор между электродами должен составлять
0.5–0.6 мм.
Периодическое обслуживание
При замене используйте свечи зажигания LD L7T.
Изделие предназначено для работы толь
ко на бензо-масляной рабочей смеси в ука
занной пропорции. Не эксплуатируйте его
без масла или с содержанием масла более
рекомендованного, а также с несоответству
ющими типами топлива и масла – это оди
наково может привести к повреждению и вы
ходу изделия из строя. Данная неисправность
не является гарантийным случаем.
Обязательно очищайте воздушный фильтр через
указанные в таблице 1 интервалы. Помните!
Грязный фильтр приводит к снижению КПД дви
гателя, его перегрузке, перегреву и преждевре
менному износу его узлов.
Не включайте изделие в местах с высоким со
держанием в воздухе пылевых частиц, паров
кислот, воды, взрывчатых или легковоспламе
няющихся газов.
Регулярно (в соответствии с таблицей 1) прово
дите техническое обслуживание изделия. Регу
лярное обслуживание позволяет поддерживать
заявленные технические характеристики изде
лия и продлевает срок его службы.
Эксплуатация двигателя без фильтра или
с загрязненным фильтром может привести
к выходу изделия из строя. Данный случай
условиями гарантии не поддерживается.
Не используйте свечи с другим калильным
числом (цифра в обозначении типа свечи),
т.к. это может привести к изменению процес
са воспламенения смеси (запаздыванию или
опережению) и, как следствие, повышенной
нагрузке на узлы двигателя, перегреву рабо
чих поверхностей камеры сгорания и обра
зованию калильного зажигания.
Все работы по техническому обслуживанию про
изводите только с использованием средств
индивидуальной защиты при выключенном
и остывшем двигателе.
Перед началом работы осмотрите и визуально
проверьте корпус двигателя, карбюратора и глу
шителя, а также рабочий инструмент на возмож
ные повреждения (сколы, трещины) и подтеки
ГСМ, подвижные части изделия на их функцио
нирование (прокруткой стартера с выключенным
зажиганием).
При установке новой свечи вверните ее руками
до упора и затяните ключом еще на ½ оборота.
При повторной установке снятой свечи затяните
ее ключом на ¼ оборота.
Регулярно (в соответствии с таблицей 1) про
веряйте состояние электродов свечи зажигания
и зазор между ними. Помните: неотрегулиро
ванные или покрытые отложениями электроды
могут быть причиной плохого искрообразова
Регулярно (в соответствии с таблицей 1) прове
ряйте состояние воздушного фильтра. Для этого
снимите крышку фильтра 15 и внешним осмотром
Таблица 1
Каждые
Частота обслуживания*
Каждый
Каждый
Каждые
три месяца
Регулярно (в соответствии с таблицей 1) попол
няйте смазку редуктора 2. Для этого открутите
болт на редукторе и с помощью шприца добавь
те около 50 г смазки. Рекомендуемый тип смазки
– ЛИТОЛ-24.
Перед
каждым
использо
месяц
или через
или через
год
или через
шесть
месяцев
или через
ванием
25 ч
50 ч
250 ч
Операция
100 ч
Перед первым использованием и после дли
тельного хранения изделия, запустите дви
гатель и дайте ему поработать 20–30 секунд
на холостом ходу. Если в это время Вы услы
шите посторонний шум, стуки или почувствуете
сильную вибрацию, выключите изделие и уста
новите причину этого явления. Не запускайте
изделие, прежде чем будет найдена и устранена
причина неисправности.
проверить •
Фильтр воздушный
очистить •**
ПРИМЕЧАНИЕ!
Недостаточное
количество
смазки в редукторе приводит к повышенному
нагреву и износу шестерен и может привести к
выходу изделия из строя.
Все другие виды технического обслуживания
должны проводиться только специалистами
сервисных центров.
заменить •
проверить зазор/
Свеча зажигания
отрегулировать •
заменить •
Рекомендации по эксплуатации
В начале эксплуатации нового изделия, для
обеспечения приработки трущихся частей, обе
спечьте изделию щадящий режим работы: 1–1,5
минуты работы без повышенной нагрузки, потом
10–15 секунд холостого хода. В этом режиме не
допускайте значительного падения или повыше
ния оборотов двигателя. Правильная приработ
ка позволит изделию достичь своих заявленных
характеристик и продлит срок его службы. Пол
ной мощности двигатель достигнет после 8–10
полных заправок топливного бака.
Топливный бак и фильтр
очистить
•
(фильтр)
•
(бак)
Камера сгорания
очистить
Каждые 200 часов
Провод высоковольтный очистить •
При приготовлении рабочей смеси убедитесь
в соответствии типов бензина и масла требо
ваниям настоящей инструкции. Бензин должен
быть неэтилированный, с октановым числом не
менее 92 (например, Аи92). Масло должно быть
специально предназначено для использования
в двухтактных моторах объемом до 50 см3 (клас
* обслуживание проводить через указанные интервалы, в зависимости от того, что наступает раньше;
** при эксплуатации в запыленных условиях, при повышенных температурах и тяжелой нагрузке произво
дить через меньшие промежутки.
Не обкатывайте двигатель на холостых обо
ротах, т. к. образование большого количества
нагара от несгоревшего масла приводит к за
леганию поршневых колец и повреждению
цилиндра и поршня.
www.zubr.ru
www.zubr.ru