Текст страницы
Руководство по эксплуатации
9.1.2. Проверка натяжения (замена) приводного ремня
Правильная установка ремня обеспечивает оптимальную передачу мощности от
двигателя к вибратору. Не натянутый ремень приводит к нагреву ремня, его
преждевременному износу и снижению производительности. Перетянутый ремень
приведет к повышенному износу подшипников шпинделя и двигателя.
Снять кожух ременной передачи, затем проверить
натяжение ремня, слегка надавливая пальцем на
ремень
сверху
посередине
между
выходом
двигателя
и
шкивом
вала.
Ремень
должен
отклоняться на расстояние от 5 до 10 мм. Если
натяжение
ремня
требует
регулировки,
проводится
регулировка.
После
регулировки
затянуть болты крепления двигателя и проверить
натяжение ремня еще раз. Наконец, поставить на
место кожух ременной передачи, обеспечив
правильность его установки.
9.1.3. Смазка подшипников
Регулярно проверяйте состояние смазки подшипников муфты и шкива, при
необходимости
заполните
подшипники
консистентной
смазкой
(при
комплектовании подшипниками открытого типа).
9.1.4. Проверка состояние резиновых амортизаторов и вибрационных
узлов крепления
Проверяйте состояние резиновых и вибрационных узлов крепления на предмет их
изношенности или повреждения. При необходимости – замените.
Резиновые амортизаторы являются расходным материалом.
22