Текст страницы
батарей присоединяют к питающей сети. После зарядки следует
отсоединить зарядное устройство батарей от питающей сети;
затем зарядное устройство разъединяют с шасси; затем -
с аккумулятором”.
Пояснение: Подключение второго зажиме всегда сопровождается
небольшой искрой, так как на выходе ЗУ имеется конденсатор,
который заряжается от АКБ в момент присоединения второго
зажима к клемме АКБ. Чтобы избежать воспламенения взрывной
смеси аккумуляторных газов или легковоспламеняющейся
топливно-масленной смеси от искры, подключение рекомендуется
делать вдали от топливопроводов и АКБ. Если же подключать
второй зажим непосредственно к минусовой клемме АКБ, то
необходимо вентиляцией (потоком воздуха, сквозняком и т. п.
отогнать облако взрывной смеси газов от минусовой клеммы).
ВНИМАНИЕ! ЗУ можно использовать для заряда
аккумулятора без отключения АКБ от бортовой сети
автомобиля, если это разрешено инструкцией по эксплуатации
автомобиля.
1. Подключите зажим ЗУ с красной маркировкой к (+) клемме
аккумулятора.
2.Подключите зажим ЗУ с черной маркировкой к (-) клемме
аккумулятора.
3.Подключите ЗУ к сети переменного тока.
AGM/GEL
РЕЖИМ
4.При включении ЗУ значения напряжения заряда
устанавливается для
АКБ (14,1 В), а значение тока
заряда составляет 2А. Нажатием кнопки «
» выберите
напряжение и ток заряда соответствующие заряжаемой АКБ.
ПОСМОТРИТЕ МАКСИМАЛЬНО ДОПУСТИМОЕ НАПРЯЖЕНИЕ
В КОНЦЕ ЗАРЯДА В ПАСПОРТЕ НА АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ
Тип аккумуляторной батареи
Напряжение заряда
AGM
14,1 В
GEL
Long Life
Deep-Cycle
WET
сурьмянистые Sb
гибридные Са/Sb
кальциевые Са/Ca
14,8 В
серебряные Ag
EFB
7