Текст страницы
6.1.2 Подключение к аккумулятору и заряд
IEC 60335-2-29-2012
Несоблюдение порядка подключения может привести к взрыву
газов выделяемых аккумулятором. Подключение и отключение
ЗУ производить согласно требованию ГОСТ
пункт 7.12 - “Клемму аккумулятора, не присоединенную к шасси,
следует присоединять к зарядному устройству первой; другое
присоединение должно быть сделано к шасси вдали от
аккумулятора и топливной линии; затем зарядное устройство
батарей присоединяют к питающей сети. После зарядки
следует отсоединить зарядное устройство батарей от
питающей сети; затем зарядное устройство разъединяют
с шасси; затем - с аккумулятором”.
П оя с н е н и е :
П о д к л юч е н и е
вто р о го
за ж и м а
вс е гд а
сопровождается небольшой искрой, так как на выходе ЗУ
имеется конденсатор, который заряжается от АКБ в момент
присоединения второго зажима к клемме АКБ. Чтобы избежать
воспламенения взрывной смеси аккумуляторных газов или
легковоспламеняющейся топливно-масленной смеси от искры,
подключение рекомендуется делать вдали от топливопроводов
и АКБ. Если же подключать второй зажим непосредственно
к минусовой клемме АКБ, то необходимо вентиляцией (потоком
воздуха, сквозняком и т. п. отогнать облако взрывной смеси
газов от минусовой клеммы).
График работы ЗУ при заряде кислотных АКБ
в автоматическом режиме
Временные интервалы этапов работы:
I - подключение, установка зарядного тока
(общепринятые рекомендации 0,1 от емкости батареи);
- процесс заряда;
завершающая стадия заряда;
буферный режим
II
III -
IV -
I, A
U, B
выбранное
напряжение
заданный ток
ток менее 1 А
I
II
III
IV
t, час
Примечание:
Временные интервалы на графике имеют схематический характер.
8