Текст страницы
22
ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО
проветриванием. При работе с топли
вом запрещается курить и применять
открытый огонь. Не допускается раз
лив топлива. Предотвращайте много
кратный или долговременный контакт
кожи с топливом, а также вдыхание то
пливных паров.
ВНИМАНИЕ!
Мотоблок
поставляется
с
завода без масла в картере
редуктора. Перед запуском в
работу необходимо залить требуемое
количество (≈1,6 л) чистого трансмис
сионного масла. Эксплуатация мото
блока без масла в редукторе приведет
к выходу редуктора из строя, что не
будет являться гарантийным случаем.
Для смазки редуктора используйте транс
миссионное масло API GL-5 SAE85W90.
1. Установите мотоблок на ровной гори
ВНИМАНИЕ!
Не заполняйте топливный бак
полностью. Заливайте бензин
в топливный бак до уровня
примерно на 25 мм ниже верхнего края
заливной горловины, чтобы оставить
пространство для теплового расшире
ния топлива.
Максимальный уровень топлива показан
на Рис. 22.
зонтальной поверхности.
2. Открутите крышку 1 маслозаливного
отверстия редуктора (Рис. 23). Крыш
ка находится с правой стороны редук
тора если смотреть по ходу движения
мотоблока.
Рис. 22 Максимальный уровень топлива в
1
Рис. 23 Крышка маслозаливного отверстия
редуктора
- Крышка
- С помощью воронки залейте в ре
топливном баке
Для заправки топливного бака:
1. Очистите
поверхность
топливного
бака от загрязнений (при необходи
мости).
2. Открутите крышку топливного бака.
3. Залейте бензин в топливный бак при
дуктор необходимый объем чистого
трансмиссионного масла рекомендо
ванной вязкости.
4. Проверьте уровень масла в редук
помощи специальной емкости или во
ронки до уровня, показанного на Рис.
22.
4. После заправки топливного бака убе
дитесь в том, что крышка топливного
бака надежно закрыта должным об
разом.
торе. Масло должно быть на уровне
нижнего края маслозаливного отвер
стия. При необходимости, долейте
масло до требуемого уровня.
5. Закрутите крышку маслозаливного
отверстия.