Текст страницы
35
2. Открутите свечу зажигания свечным
ключом (Рис. 36).
3
4
1
5
2
Рис. 35 Обслуживание карбюратора
1. Болт 2. Шайба 3. Рычаг топливного крана
4. Кольцо уплотнительное
5. Стакан отстойника
Рис. 36 Обслуживание свечи зажигания
РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРОВ
КЛАПАНОВ
ВНИМАНИЕ!
Никогда не откручивайте све
чу, пока двигатель полностью
не остыл — существует опас
ность повреждения резьбовой части го
ловки цилиндра.
3. Проверьте свечу зажигания, если
электроды изношены или поврежде
на изоляция, замените свечу.
4. Измерьте зазор А между электродами
ВНИМАНИЕ!
Данная операция должна вы
полняться только в авторизо
ванном сервисном центре.
ВНИМАНИЕ!
Зазоры клапанов необходимо
проверять через каждые 300
часов работы.
Зазор впускного клапана: 0,1± 0,02 мм
(холодный двигатель).
Зазор выпускного клапана: 0,15 ± 0,02 мм
(холодный двигатель).
свечи зажигания специальным щупом
В. Зазор должен быть 0,7-0,8 мм (Рис.
37). При увеличении или уменьшении
требуемого зазора, рекомендуется
заменить свечу, так как регулировка
зазора может привести к изменению
качества искрообразования.
ОБСЛУЖИВАНИЕ СВЕЧИ
ЗАЖИГАНИЯ
Рекомендованная
свеча
зажигания
F7RTC или ее аналоги (IGP-F7RTC,
CHAMPION-RN7YC,
NGK-BPR7ES,
DENSO-W22EPR-U).
ВНИМАНИЕ!
Использование свечи зажига
ния, отличной по своим пара
метрам от рекомендованной,
может привести к выходу двигателя из
строя. Двигатель в этом случае не под
лежит ремонту по гарантии.
1. Снимите колпачок высоковольтного
Рис. 37 Проверка межэлектродного зазора
провода со свечи зажигания и удали
те грязь вокруг свечи зажигания.
А - зазор В - щуп