Текст страницы
37
6. Установите кожух защитный ремня.
ПРИМЕЧАНИЕ!
Ремни
привода
необходимо
проверять через каждые 50
часов работы.
Для проверки ремней привода:
1. Открутите болты крепления и сними
те кожух 8 защитный ремней (Рис. 2).
2. Проверьте состояние каждого ремня.
РЕГУЛИРОВКА ТРОСА
ВКЛЮЧЕНИЯ ХОДА
Открутите болты крепления и снимите
кожух 8 защитный ремней (Рис. 2). Про
верьте регулировку троса включения
хода. Трос включения хода должен быть
отрегулирован так, чтобы при полностью
нажатом рычаге включения хода пружи
на 1 троса включения хода была растя
нута на 0,5-1 см (Рис. 40).
Если ремень протерт, надорван или
заметны иные повреждения, он дол
жен быть незамедлительно заменен.
Для замены ремней выполните следую
щее:
ПРИМЕЧАНИЕ!
Рекомендуется одновременно
менять оба клиновых ремня.
1. Открутите болты и гайки крепления
кожуха и снимите кожух 8 защитный
ремней (Рис. 2).
2. Снимите ремни 2 со шкивов 1 и 3
вала двигателя и редуктора (Рис. 39).
1
1
2
Рис. 40 Пружина троса включения хода
3
4
Рис. 39 Замена ремней привода
1. Шкив ведущий (вала двигателя)
2. Ремень привода клиновой (2 шт.)
3. Шкив ведомый (вала редуктора)
1. Пружина троса включения хода
Если ход троса не соответствует реко
мендациям, выполните его регулировку.
Винт регулировки троса включения хода
находится на кронштейне рычага вклю
чения хода (Рис. 41).
Для регулировки троса выполните следу
ющее:
1. Ослабьте контргайку 2 (Рис. 41).
2. Закрутите или открутите регулиро
- Ролик натяжной ремней
- Убедитесь, что ремни и шкивы вала
двигателя и вала редуктора находят
ся на одной оси.
5. В том случае, если это не так, ослабь
вочный винт 1 при необходимости
(Рис. 41).
3. Затяните контргайку 2 (Рис. 41).
4. Установите кожух защитный ремней.
те затяжку болтов и гаек крепления
двигателя и сдвиньте двигатель так,
чтобы ремни и шкивы вала редуктора
и вала двигателя находились на од
ной оси. Затяните болты и гайки кре
пления двигателя.