Текст страницы
25
Поврежденный или сильно загрязненный
фильтр необходимо заменить.
топливного бака. Второй фильтр кон
структивно объединен со штуцером то
пливного бака и установлен внутри бака
(Рис. 20).
Порядок очистки топливного бака
1. Открутите гайки и болты крепления
топливного бака.
2. Извлеките топливный бак из поса
дочного места и снимите топливный
шланг с выходного штуцера топлив
ного бака.
3. Выкрутите из топливного бака вы
ходной штуцер 4 и произведите
его очистку (Рис. 20). Внимательно
осмотрите сетчатый фильтр. При
обнаружении механических повреж
дений замените штуцер топливного
бака.
4. Промойте топливный бак чистым
Рис. 20 Топливные фильтры
1. Крышка топливного бака 2. Фильтр сетчатый в
горловине топливного бака
3. Бак топливный 4. Штуцер топливного бака с
бензином.
5. Установку
топливного
бака
и фильтров произведите в обратной
последовательности.
ОБСЛУЖИВАНИЕ ФИЛЬТРА-
ОТСТОЙНИКА КАРБЮРАТОРА
1. Установите рычаг топливного крана 3
в положение «ЗАКРЫТО» (Рис. 22).
2. Установите под карбюратор подходя
щую емкость.
3. Открутите болт 1 сливного отверстия
фильтром
Топливный фильтр 2, установленный
в горловине бака, проверяйте при каж
дой заправке бака топливом. При необ
ходимости вынимайте сетчатый фильтр
из бака и производите его очистку (Рис.
21). Регулярно проверяйте целостность
сетчатого фильтра, при обнаружении ме
ханических повреждений замените сетча
тый фильтр.
и слейте топливо из поплавковой ка
меры карбюратора (Рис. 22).
Рис. 21 Обслуживание фильтра
Рис. 22 Обслуживание фильтра-
отстойника
1. Болт 2. Шайба 3. Рычаг топливного крана
4. Кольцо уплотнительное 5. Стакан отстойника
топливного бака
Через каждые 300 часов работы необ
ходимо производить очистку топливного
бака от грязи и конденсата. Одновре
менно с очисткой топливного бака не
обходимо проверять и очищать фильтр
4, установленный внутри бака (Рис. 20).