Текст страницы
31
Для обслуживания свечи зажигания:
1. Снимите колпачок высоковольтного
провода свечи зажигания и удалите
грязь вокруг свечи зажигания.
2. Открутите свечу зажигания свечным
ключом.
ВНИМАНИЕ!
При установке новой свечи
зажигания, для обеспечения
требуемой затяжки, закрути
те свечу ключом еще на 1/2 оборота
после посадки буртика свечи на уплот
нительную шайбу. При установке быв
шей в эксплуатации свечи зажигания,
для обеспечения требуемой затяжки
закрутите свечу ключом еще на 1/4-1/8
часть оборота после посадки буртика
свечи на уплотнительную шайбу.
ВНИМАНИЕ!
Никогда не откручивайте све
чу, пока двигатель полностью
не остыл – существует опас
ность повреждения резьбовой части
свечного отверстия.
3. Проверьте свечу зажигания. Если
электроды изношены или поврежде
на изоляция, замените свечу.
4. Измерьте зазор между электрода
ВНИМАНИЕ!
Свеча зажигания должна быть
надежно затянута. Не затя
нутая должным образом или
чрезмерно затянутая свеча зажигания
может привести к повреждению двига
теля.
ми свечи зажигания специальным
щупом. Зазор должен быть 0,6-0,7
мм (Рис. 20). При увеличении или
уменьшении требуемого зазора ре
комендуется заменить свечу, так как
регулировка зазора может привести к
изменению качества искрообразова
ния.
5. Аккуратно закрутите свечу руками.
6. После того, как свеча зажигания уста
ВНИМАНИЕ!
При установке новой свечи за
жигания, для обеспечения тре
буемой затяжки, закрутите
свечу ключом еще на ½ оборота после
посадки буртика свечи на уплотни
тельную шайбу. При установке бывшей
в эксплуатации свечи зажигания, для
обеспечения требуемой затяжки закру
тите свечу ключом еще на 1/41/8 часть
оборота после посадки буртика свечи
на уплотнительную шайбу.
новлена на место, затяните её свеч
ным ключом.
7. Установите на свечу колпачок высо
ковольтного провода.
ВНИМАНИЕ!
Свеча зажигания должна быть
надежно затянута. Не затя
нутая должным образом или
чрезмерно затянутая свеча зажигания
может привести к повреждению двига
теля.
Рис. 20 Проверка зазора между
НАСТРОЙКА КАРБЮРАТОРА
На новой бензопиле карбюратор настро
ен на заводе и не требует дополнитель
ных регулировок. Расположение винтов
карбюратора показано на Рис. 21.
электродами
А – зазор В - щуп