Текст страницы
33
23). Заточку цепи производите только
при движении напильника вперед, «из
нутри-наружу». При движении напильни
ка назад (на себя), приподнимайте его.
Напильник регулярно поворачивайте в
оправке, во избежание одностороннего
износа. Для того, чтобы длина зуба была
одинаковой, количество движений на
пильником при заточке на каждом зубе и
давление на него должно быть одинако
вым. Для заточки одного зуба достаточно
3-4 движений напильником.
ПРИМЕЧАНИЕ!
Для заточки цепи рекоменду
ется использовать напильник
диаметром 4,8 мм.
ОСТОРОЖНО!
При работе бензопилой необ
ходимо соблюдать повышен
ные меры предосторожности,
так как пильная цепь движется с очень
высокой линейной скоростью, режущие
зубья заточены очень остро. Поэтому
опасность получения травмы доста
точно велика.
Свободный ход
Направление заточки
«изнутри-наружу»
ВНИМАНИЕ!
Все работы по обслуживанию
пильной цепи производить в
защитных перчатках.
Для заточки пильной цепи используется
специальный круглый напильник диаме
тром 4,8 мм. Для более точной заточки
цепи напильник рекомендуется устано
вить в специальную обойму, на корпусе
которой нанесены справочные данные
(Рис. 22). Для поперечного пиления дре
весины угол заточки составляет 25-35°,
для продольного пиления древесины
вдоль волокон угол заточки составляет
10-15°.
Линия угла заточки
параллельно шине
Рис. 23 Расположение линии угла заточки
При заточке цепи следите за тем, чтобы
между обоймой с напильником и шиной
с цепью выдерживался угол 90º (Рис.
24А). При правильно подобранном на
пильнике и оправке, при заточке цепи
1/5 часть напильника (примерно 20%),
должна выступать над верхней гранью
режущего зуба (Рис. 24В). Следите за
тем, чтобы нижний край ведущего звена
всегда оставался острым. При наличии
заусениц сточите их круглым напильни
ком (Рис. 24С).
Рис. 22 Линии углов заточки цепи
Заточку цепи с помощью обоймы можно
производить непосредственно на пиле.
Для этого очистите пильную цепь от опи
лок, установите на шину и произведите
натяжку цепи. Заблокируйте цепь с по
мощью тормоза. Сначала затачиваются
режущие зубья одного ряда (левые или
правые). При правильно подобранной
обойме и напильнике передний угол и
угол верхнего лезвия получаются авто
матически. Для получения правильного
угла заточки, необходимо линию с соот
ветствующим углом заточки (10º, 25º,30º),
располагать параллельно шине (Рис.