Текст страницы
Руководство по эксплуатации
|
8
Для заметок
| 37
`` проверьте состояние воздушного фильтра
и, при необходимости, очистите его в соот-
ветствии с разделом Периодическое обслу-
живание;
мент запуска пильная цепь может прийти в
движение. Примите все меры безопасности
и убедитесь, что пильная цепь не упирается
в землю или иные предметы, а также что Вы
не касаетесь ее никакими частями тела.
`` освободите камеру сгорания от излишков ра-
бочей смеси. Для этого при выкрученной све-
че зажигания 2-3 раза плавно (для исключения
накачивания новой смеси) проверните двига-
тель ручкой стартера;
`` убедитесь в соответствии типов топлива
и масла указанным выше.
После запуска двигателя, разблокировав управ-
ление подачей топлива нажатием клавиши
12, увеличьте обороты двигателя клавишей 11
и дайте двигателю прогреться в течение 2-3 минут.
Поддерживайте максимальные обороты двигате-
ля, при которых еще не движется пильная цепь.
`` б) при сухой свече:
`` проверьте наличие топлива в баке и запол-
ненность объема кнопки 13 подкачки топлива;
`` проверьте и (при необходимости) отрегули-
руйте электроды свечи зажигания (см. раздел
Периодическое обслуживание).
Примечание! Не начинайте работу при непро-
гретом двигателе, не давайте двигателю слиш-
ком больших или слишком малых оборотов при
прогреве – все это отрицательно сказывается
на его технических характеристиках и сокраща-
ет срок службы.
Для запуска горячего двигателя повторите вы-
шеуказанные действия, не вытягивая рычаг 10.
Повторите попытку запуска сначала. Если после
выполнения вышеуказанных действий двигатель
не запускается, обратитесь в сервисный центр.
Перед началом работы убедитесь:
Если двигатель не запускается, этому могут
быть следующие причины:
1) в работоспособности тормоза пильной цепи:
`` увеличьте обороты двигателя;
`` рабочая смесь или воздух не поступают
в камеру сгорания или поступают в недостаточ-
ном/избыточном количестве (нет топлива в баке,
загрязнены топливный или воздушный фильтры,
не отрегулирован или засорен карбюратор);
`` отсутствует или недостаточное искрообразова-
ние (выключатель зажигания в положении «0»,
загрязнены или не отрегулированы электроды
свечи зажигания, неисправна свеча зажигания).
Положение I.
Тормоз нажат, пильная цепь заблокирована.
Для установления причины невозможности за-
пуска двигателя выключите зажигание, снимите
крышку 8 воздушного фильтра, отсоедините вы-
соковольтный провод, выверните свечу зажига-
ния: влажная свеча зажигания свидетельствует
об отсутствии искрообразования или поступле-
нии воздуха, сухая – о недостаточном поступле-
нии рабочей смеси.
Положение II.
Тормоз не нажат, пильная цепь не заблокирована.
Для устранения указанных причин выполните
следующие действия:
а) при влажной свече:
`` проверьте и (при необходимости) просушите,
очистите и отрегулируйте (см. Периодическое
обслуживание) электроды свечи зажигания
или замените свечу;
`` тыльной стороной ладони, удерживающей
боковую рукоятку, толкните рычаг тормо-
за 4 вперед. Пильная цепь должна мгно-
венно остановиться. Если цепь останав-
ливается с задержкой более 1 с, прекра-
тите эксплуатацию изделия и обратитесь
в сервисный центр;
`` Примечание! Не применяйте для просушки
и очистки электродов свечи открытое пламя
– это может повредить свечу зажигания и вы-
вести ее из строя.
`` проверьте правильность положения рычага
10 в зависимости от температуры двигателя;
Примечание! Не допускайте работу двигателя с
заблокированной цепью в течение более чем 2
сек, т.к. это может привести к перегреву муфты,
ее заклиниванию и выходу из строя. Выключите
двигатель или разблокируйте цепь рычагом 4.
www.zubr.ru
www.zubr.ru