Текст страницы
инструкция по установке
Оценка результатов проверки:
Если брелок будет показывать не соответствующее сочетание иконок
ключа зажигания и дыма, то это свидетельствует о неправильном
подключении серо-черного провода. Таким образом, сигнализация
или не сможет заводить двигатель или наоборот позволит оставить
автомобиль на включенной передаче и в дальнейшем дистанционно
запустить двигатель.
При неправильном подключении Вы можете получить несколько
возможных вариантов индикации. Наиболее вероятные:
вариант 1 - в обоих случаях индикация соответствует работающему
двигателю, вариант 2 - в обоих случаях индикация соответствует
остановленному двигателю, но зажигание включено.
Возможные причины:
При контроле по генератору перепутана полярность сигнала.
При контроле по тахометру амплитуда сигнала недостаточна и
сигнализация его “не видит”. При контроле по напряжению неисправен
генератор.
Возможные последствия:
- Сигнализация не будет выполнять дистанционный запуск двигателя;
- Сигнализация не будет выполнять подхват зажигания необходимый
для выполнения “программной нейтрали” для автомобилей с ручной
КПП;
- Сигнализация не будет выполнять подхват зажигания в режимах
турботаймера и охраны с заведенным двигателем;
- Сигнализация будет обманута и позволит выполнить программную
нейтраль при неработающем двигателе и соответственно автомобиль
может остаться с включенной передачей и в дальнейшем при запуске
начнет двигаться на стартере;
- Сигнализация будет получать сигнал о работающем двигателе
(при контроле по генератору) почти мгновенно после запуска и
соответственно при теплом двигателе старт будет происходить
успешно, а при низких температурах длительности прокрутки стартера
не будет хватать для успешного старта;
- Двигатель будет запускаться и мгновенно глохнуть. Это будет
происходить, если перепутана полярность сигнала с генератора
49