Текст страницы
21
1. Отключите все потребители от ге
нератора и переведите выключа
тель сети (Рис. 3 п. 4) в положение
«ВЫКЛ.» (Выключено).
2. Проверьте уровень масла в картере
двигателя и наличие топлива в то
пливном баке.
3. Закройте воздушную заслонку карбю
Рис. 11 Выключатель зажигания
6. Проверните коленчатый вал двигате
ратора. Для этого переведите рычаг
управления воздушной заслонкой в
крайнее правое положение (Рис. 9).
ля ручным стартером до тех пор, пока
не почувствуете сопротивление, за
тем медленно опустите ручку старте
ра вниз. Снова медленно потяните за
ручку стартера, пока не почувствуете,
что стартер вошел в зацепление с ма
ховиком, после чего, резко и с усили
ем потяните за ручку стартера и запу
стите двигатель. При необходимости
повторите. После запуска двигателя
медленно и плавно верните ручку
стартера на место.
Рис. 9 Рычаг управления воздушной
заслонкой (вид сверху)
4. Откройте топливный кран переводом
рычага в вертикальное положение
(Рис. 10).
ВНИМАНИЕ!
Всегда строго выполняйте
пункт «6» во избежание ди
намического удара на детали
стартера и поломки стартера. Не от
пускайте ручку стартера резко с верх
него положения, иначе шнур намота
ется на маховик и произойдет поломка
стартера. Отпускайте ручку медленно
во избежание повреждения стартера.
Невыполнение этих требований ру
ководства часто приводит к поломке
стартера. Стартер при этом не под
лежит ремонту по гарантии.
7. По мере прогрева двигателя посте
Рис. 10 Топливный кран открыт
5. Выключатель зажигания переведи
пенно открывайте воздушную заслон
ку. Прогрев двигателя в зависимости
от температуры окружающей среды
занимает около 1 минуты.
те в положение «ВКЛ.» (Включено)
(Рис. 11).
ПРИМЕЧАНИЕ!
Определить, что двигатель
прогрелся можно по следую
щим
признакам:
двигатель
устойчиво работает при полностью
открытой воздушной заслонке и крыш
ка клапанов двигателя теплая.