Текст страницы
30
6. Выкрутите из корпуса топливного кра
4.
Закрутите болт для слива топлива.
на сетчатый фильтр 7 (Рис. 17).
7. Очистите от грязи и промойте стакан
отстойника и сетчатые фильтры.
8. Осмотрите сетчатые фильтры. При
1
обнаружении повреждений и разры
вов фильтры необходимо заменить.
9. Сборку и установку топливного крана
произведите в обратной последова
тельности.
2
Рис. 18 Слив топлива из карбюратора
1. Карбюратор
2. Болт
РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРОВ
КЛАПАНОВ
ВНИМАНИЕ!
Зазоры клапанов необходимо
проверять через каждые 300
часов работы.
Зазор впускного клапана: 0,1± 0,02 мм
(холодный двигатель).
Зазор выпускного клапана: 0,15 ± 0,02 мм
(холодный двигатель).
ВНИМАНИЕ!
Данная работа должна выпол
няться только в авторизован
ном сервисном центре.
ВНИМАНИЕ!
Выход из строя двигателя в
результате работы с гряз
ным
топливным
фильтром
или грязным топливным баком не явля
ется гарантийным случаем.
ОБСЛУЖИВАНИЕ КАРБЮРАТОРА
Через каждые 100 часов работы или
один раз в 6 месяцев, а также при подго
товке генератора к хранению необходи
мо сливать топливо с поплавковой каме
ры карбюратора. Это также необходимо
для слива воды и грязи, которые оседают
в карбюраторе в процессе эксплуатации.
1.
Приготовьте подходящую емкость и
поместите ее под карбюратор.
2.
Закройте топливный кран.
3.
Открутите болт 2 на карбюраторе
1 (Рис. 18) и слейте топливо из по
плавковой камеры в подготовленную
для этого емкость.