Текст страницы
Слив масла из двигателя
- Установите двигатель на ровной горизонтальной поверхности.
- Очистите поверхность около сливной пробки.
- Установите под двигателем емкость для сбора отработанного масла.
- Выкрутите сливную пробку картера двигателя.
- Слейте отработанное масло через сливное отверстие в подходящую ем
кость, наклонив двигатель слегка вперед. 6. Крепко закрутите сливную пробку на место. Заполнение маслом двигателя
См. пункт «Проверка и заполнение картера двигателя смазочным маслом» дан ного руководства по эксплуатации. Слив масла из редуктора
1. Для слива отработанного масла предусмотрен сливной болт на дне редук
тора. Открутите его и слейте старое масло, перед заливкой свежего. 2. Установите сливной болт на место. Заполнение маслом редуктора
См. пункт «Проверка и заполнение редуктора трансмиссионным маслом» дан ного руководства по эксплуатации. Очистка воздушного фильтра
Поддержание воздушного фильтра в надлежащем состоянии очень важно.
Грязь, попадающая в двигатель через неправильно установленный, неправиль
но обслуживаемый или нестандартный фильтр сильно изнашивает и выводит
его из строя.
Очистка воздушного фильтра с бумажным фильтрующим элементом:
1. Открутите винт-фиксатор крышки воздушного фильтра.
2. Открутите винт-фиксатор фильтрующего элемента воздушного фильтра.
3. Снимите фильтрующий элемент.
4. Установите новый фильтрующий элемент, закрутите винт-фиксатор.
5. Установите крышку фильтра на место.
Обслуживание свечи зажигания
Каждые 100 часов работы двигателя, но не реже одного раза в год, проводите
проверку состояния свечи зажигания в следующем порядке:
- Очистите поверхность около свечи зажигания.
- Отсоедините высоковольтный провод.
- Выверните свечу свечным шестигранным ключом.
- Осмотрите свечу. Юбка свечи (между керамической и металлической ча
стью) должна иметь желтовато-коричневый цвет.
5. Замените свечу, если имеются сколы керамического изолятора или электро
ды имеют неровности, прогорели или имеют сильный нагар.
22