Текст страницы
5. ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ
Извлечь провода. Убедиться, что корпус изделия не имеет
механических повреждений, а изоляция проводов цела.
Для проверки работоспособности ЗУ без АКБ необходимо
подключить его к сети переменного тока, выходные зажимы
должны быть разомкнуты.
Убедиться, что индикатор "Сеть" светится: это свидетельствует
о том, что ЗУ работает и выдает на выход напряжение 14,8В.
55-110 Вт
Установить регулятор силы зарядного тока в крайнее левое
положение (минимальный ток). Замкнуть выходные зажимы или
для наглядности подключить к ним автомобильную лампу
накаливания
. Вращая регулятор силы зарядного тока
и наблюдая за показаниями амперметра, убедиться, что ток
регулируется, а яркость свечения лампы меняется.
ВНИМАНИЕ! Микровентилятор включается автоматически при
повышении температуры внутри корпуса. В режиме КЗ (выходные
зажимы замкнуты между собой) возможно небольшое гудение или шум.
6. ПОРЯДОК РАБОТЫ
6.1. ЗАРЯД 12В АКБ В АВТОМАТИЧЕСКОМ РЕЖИМЕ
Несоблюдение порядка подключения может привести к выходу ЗУ
из строя или взрыву газов выделяемых аккумулятором. Подключение
и отключение ЗУ производить согласно требованию ГОСТ IEC 60335-2-
29-2012 пункт 7.12 - “Клемму аккумулятора, не присоединенную к шасси,
следует присоединять к зарядному устройству первой; другое
присоединение должно быть сделано к шасси вдали от аккумулятора
и топливной линии; затем зарядное устройство батарей
присоединяют к питающей сети. После зарядки следует отсоединить
зарядное устройство батарей от питающей сети; затем зарядное
устройство разъединяют с шасси; затем - с аккумулятором”.
Пояснение: Подключение второго зажима всегда сопровождается
небольшой искрой, так как на выходе ЗУ имеется конденсатор,
который заряжается от АКБ в момент присоединения второго зажима
к клемме АКБ. Чтобы избежать воспламенения взрывной смеси
аккумуляторных газов или легковоспламеняющейся топливно-
масленной смеси от искры, подключение рекомендуется делать вдали
от топливопроводов и АКБ. Если же подключать второй зажим
непосредственно к минусовой клемме АКБ, то необходимо
вентиляцией (потоком воздуха, сквозняком и т. п. отогнать облако
взрывной смеси газов от минусовой клеммы).
6