Инструкция аэратор-скарификатор Champion GSC5140

28

3

4

1

ВНИМАНИЕ!
Использование свечи зажига­
ния, отличной по своим пара­
метрам от рекомендованной,
может привести к выходу двигателя из
строя. Двигатель в этом случае не под­
лежит ремонту по гарантии.
1. Снимите колпачок высоковольтного

5

2

провода со свечи зажигания и удали­
те грязь вокруг свечи зажигания.
2. Открутите свечу зажигания свечным

ключом (Рис. 25).

Рис. 24 Обслуживание карбюратора

1. Шайба 2. Болт
2. Рычаг топливного крана

4. Кольцо уплотнительное

1. Стакан отстойника
2. Промойте стакан отстойника 5.
3. Установите все снятые детали на ме­

сто в обратной последовательности.

РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРОВ
КЛАПАНОВ

Рис. 25 Обслуживание свечи зажигания

ВНИМАНИЕ!
Никогда не откручивайте све­
чу, пока двигатель полностью
не остыл — существует опас­
ность повреждения резьбовой части го­
ловки цилиндра.
3. Проверьте свечу зажигания, если

электроды изношены или поврежде­
на изоляция, замените свечу.
4. Измерьте зазор А между электродами

ВНИМАНИЕ!
Данная операция должна вы­
полняться только в авторизо­
ванном сервисном центре.
ВНИМАНИЕ!
Зазоры клапанов необходимо
проверять через каждые 300
часов работы.
Зазор впускного клапана: 0,1± 0,02 мм
(холодный двигатель).
Зазор выпускного клапана: 0,15 ± 0,02 мм
(холодный двигатель).

свечи зажигания специальным щупом
В. Зазор должен быть 0,7-0,8 мм (Рис.
26). При увеличении или уменьшении
требуемого зазора, рекомендуется
заменить свечу, так как регулировка
зазора может привести к изменению
качества искрообразования.

ОБСЛУЖИВАНИЕ СВЕЧИ
ЗАЖИГАНИЯ
Рекомендованная свеча зажигания F7TC
или ее аналоги (CHAMPION- RN7YC,
NGK- BPR7ES, DENSO- W22EPR-U).