Текст страницы
38
2
Для перестановки ремня выполните сле
дующее:
1. Открутите болты и гайки крепления
защитного кожуха ремня и снимите
кожух.
2. Установите ремень привода в канавки
1
3
4
«I» или «II» шкива вала двигателя и
шкива вала редуктора (Рис. 41).
Рис. 40. Замена ремней привода
1. Шкив ведущий (вала двигателя)
- Ремень привода клиновой
- Шкив ведомый (вала редуктора)
- Ролик натяжной ремней
- Убедитесь, что ремень и шкивы вала
двигателя и вала редуктора находят
ся в одной плоскости
5. В том случае, если это не так, ослабь
Рис. 41. Изменения передаточного числа
ременной передачи
I – Повышенная скорость
II – Пониженная скорость
те затяжку болтов и гаек крепления
двигателя и сдвиньте двигатель так,
чтобы ремень и шкивы вала редук
тора и вала двигателя находились в
одной плоскости. Затяните болты и
гайки крепления двигателя.
6. Установите кожух защитный ремня.
ПРИМЕЧАНИЕ!
Третья канавка шкива вала
двигателя не предназначена
для установки в него приво
дного ремня мотоблока. В третью ка
навку шкива двигателя устанавливает
ся ремень привода навесной роторной
косилки.
6. Проверьте регулировку троса включе
ния хода, при необходимости отрегу
лируйте.
7. Установите на место защитный кожух
ремня.
ИЗМЕНЕНИЕ
ПЕРЕДАТОЧНОГО
ЧИСЛА РЕМЕННОЙ ПЕРЕДАЧИ
На мотоблоке предусмотрена возмож
ность изменения передаточного числа
ременной передачи. Благодаря этому
можно увеличить крутящий момент и
уменьшить обороты выходного вала ре
дуктора (снизить скорость движения мо
тоблока) и наоборот.
Имеются два режима скоростей (Рис. 41):
Повышенная скорость – положение рем
ня в канавках шкивов – «I» (ниже крутя
щий момент).
Пониженная скорость – положение рем
ня в канавках шкивов – «II» (выше крутя
щий момент).
РЕГУЛИРОВКА ТРОСА
ВКЛЮЧЕНИЯ ХОДА
Открутите болты крепления и снимите
кожух
защитный
ремня.
Проверьте
регулировку
троса
включения
хода.
Трос включения хода должен быть
отрегулирован так, чтобы при полностью
нажатом
рычаге
включения
хода
пружина
1
троса
включения
хода
была растянута на 0,5-1 см (Рис. 42).