Текст страницы
32
ОБСЛУЖИВАНИЕ ТОПЛИВНОГО
БАКА
Перед обслуживанием топливного бака
рекомендуется полностью выработать
топливо.
1. Открутите гайки и болты крепления
топливного бака.
2. Извлеките топливный бак из поса
дочного места и снимите топливный
шланг с выходного штуцера топлив
ного бака.
Рис. 24 Обслуживание топливных
3. Выкрутите из топливного бака вы
фильтров
- Крышка топливного бака
- Фильтр сетчатый в горловине топливного бака
ходной штуцер 4 и произведите
его очистку (Рис. 24). Внимательно
осмотрите сетчатый фильтр. При
обнаружении механических повреж
дений замените штуцер топливного
бака.
4. Промойте топливный бак чистым
бензином.
5. Установку
топливного
бака
и фильтров произведите в обратной
последовательности.
3. Бак топливный
4. Штуцер топливного бака с фильтром
Топливный фильтр 2 (Рис. 24), установ
ленный в горловине бака, проверяйте
при каждой заправке бака топливом.
При необходимости вынимайте сетча
тый фильтр из бака и производите его
очистку (Рис. 25). Регулярно проверяйте
целостность сетчатого фильтра, при об
наружении механических повреждений
замените сетчатый фильтр.
ОБСЛУЖИВАНИЕ ФИЛЬТРА-
ОТСТОЙНИКА КАРБЮРАТОРА
Через каждые 100 часов работы или
один раз в 6 месяцев, а также при подго
товке мотопомпы к хранению необходи
мо сливать топливо с поплавковой каме
ры карбюратора. Это также необходимо
для слива воды и грязи, которые оседают
в карбюраторе в процессе эксплуатации.
Рис. 25 Обслуживание фильтра
1. Установите рычаг топливного крана 3
(Рис. 26) в положение «ЗАКРЫТО».
2. Установите под карбюратор подходя
щую емкость.
3. Открутите болт 1 сливного отверстия
и слейте топливо из поплавковой ка
меры карбюратора (Рис. 26).
топливного бака
Через каждые 300 часов работы необ
ходимо производить очистку топливного
бака от грязи и конденсата. Одновре
менно с очисткой топливного бака не
обходимо проверять и очищать фильтр
4, установленный внутри бака (Рис. 24).
Поврежденный или сильно загрязненный
фильтр необходимо заменить.