Текст страницы
СБОРКА И РЕГУЛИРОВКА ВЕЛОСИПЕДА
4. Необходимо отрегулировать тормозной
При правильной установке конструкция
Прокачку гидравлической системы
?
?
трос таким образом, чтобы тормозная руч
ка при нажатии не доставала до ручки руля
2–3 см.
дисковых тормозов с гидравлическим
приводом не требует дополнительной
регулировки!
Особенности технического обслуживания:
или её замену, в случае повреждения,
необходимо выполнять с помощью
специального оборудования. Для
этого обратитесь в ближайшую
веломастерскую.
Регулировка дисковых тормозов с гидравли
ческим приводом:
1. Установите калипер так, чтобы тормозная
УСТАНОВКА БОКОВЫХ
ПОДДЕРЖИВАЮЩИХ КОЛЁС
поверхность колодок была строго парал
лельна плоскости тормозного диска.
ДЕТСКОГО ВЕЛОСИПЕДА.
2. Зафиксируйте болты калипера.
Тщательно протирайте диск, тормозные ко
лодки и все движущиеся части калипера.
При чистке используйте чистую тряпочку или
щёточку. Не трогайте рабочую поверхность
тормозных колодок руками, так как это может
ухудшить тормозные качества колодок.
1. Открутите осевые гайки 1 крепления зад
3. С помощью регулировочного винта уста
него колеса (рис. 41).
2. Зафиксируйте заднее колесо гайками 2 с
новите тормозную ручку в удобное для Вас
положение.
обеих сторон.
3. Соберите и установите боковые поддержи
Особенности технического обслуживания:
вающие колёса 3 .
4. Закрепите заднее колесо осевыми гайками
Не трогайте диск сразу после торможе
Для очистки дисков рекомендуется исполь
зовать изопропиловый спирт. Использование
иных растворителей может повлечь серьёз
ную опасность велосипедисту!
?
При эксплуатации может возникнуть необхо
димость прокачки гидравлической системы.
ния, можно получить ожог!
Упор шайбы, фиксирующий положение
1 с обеих сторон. ?
Причины, по которым следует делать прокачку
тормозов:
ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА
С ГИДРАВЛИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ
▪при нажатии на ручку тормоза, она уходит до
кронштейна дополнительного колеса,
должен находиться за осью заднего
колеса по ходу движения велосипеда.
Гарантийные обязательства не
самой грипсы, т.е. имеет слишком большой
ход, но при этом колодки не выдвигаются,
или не достают до тормозного диска;
▪тормозная ручка проваливается при нажа
распространяются на замену деталей
поддерживающих колёс в связи с их
естественным износом.
Принцип действия механических и гидравли
ческих дисковых тормозов практически оди
наков. В дисковых гидравлических тормозах
зажим колодок происходит с помощью сис
темы поршней и гидравлической жидкости,
которые играют роль троса.
тии или имеет слишком легкий ход;
▪при резком нажатии ручки, после срабаты
вания тормоза ручка продолжает плавно
падать.
24.