Текст страницы
Руководство по эксплуатации
|
14
Бензинді шынжырлы ара
| 31
Алдын ала шынжырды тежеуіш рычагын I күйге
оқшауландыру арқылы үзіліс немесе жұмыс
аяқталғанда қозғалтқышты өшіріңіз.
Рекомендации по эксплуатации
Дәнекерлеу және механикалық жөндеу жұмыс-
тарын бұзылған құрал бөлшектерімен істемеңіз.
Егер механикалық ақауды немесе тотығуды
байқасаңыз, онда қызмет көрсету орталығына
зақымдалған
бөлшектерді
ауыстыру
үшін
хабарласыңыз.
В начале эксплуатации нового изделия, для
обеспечения приработки трущихся частей, обе-
спечьте изделию щадящий режим работы: 1-1.5
минуты работы без повышенной нагрузки, по-
том 10-15 секунд холостого хода. В этом режи-
ме не допускайте значительного падения или
повышения оборотов двигателя. Правильная
приработка позволит изделию достичь своих
заявленных характеристик и продлит срок его
службы. Полной мощности двигатель достигнет
после 8-10 полных заправок топливного бака.
Құралды тез отқа қауіпті сұйықтықтар мен
ерітінділермен тазартпаңыз.
Құралды алғаш рет және ұзақ уақыттан кейін
пайдаланғанда қозғалтқышты қосыңыз және ол
20-30 секунд жұмыс істесін. Егер жұмыс бары-
сында Сіз бөтен шуды, дүрілді немесе дірілді
сезсеңіз, құралды өшіріңіз және ақау себебін
анықтаңыз.
Ақау
себебі
анықталмайынша
құралды іске қоспаңыз. Құралды алғаш рет
қолданғанда аса зор жүктеме салмаңыз, ал-
дымен жұмыс режимі еш бөлек жүктемесіз
1-1,5 минутты қамтысын, содан соң 10-15 се-
кунд іске қосылсын. Осы жағдайда қозғалтқыш
айналымына күш түспесін. Бұл құралдың іс
- әрекеті мен жұмыс істеу мерзімін ұлғайтады.
Қозғалтқыш қуаты бакке 8-10 май құйылғанда
ғана істеу қарқындылығы көрінеді.
Оған тек қана ылғал ескі-құсқыны пайдаланыңыз,
алдын ала қозғалтқышты өшіріңіз және ол толық
суысын.
При приготовлении рабочей смеси убедитесь
в соответствии типов бензина и масла требо-
ваниям настоящей инструкции. Бензин должен
быть неэтилированный, с октановым числом
не менее 92 (например, АИ-92). Масло должно
быть специально предназначено для использо-
вания в двухтактных моторах объемом до 50 см3
(класса ТА по классификации API). Рекоменду-
ем использовать масла ЗУБР ЗМД-2Т-У (синте-
тическое) или ЗМД-2Т-П (полусинтетическое).
Не обкатывайте двигатель на холостых обо-
ротах, т. к. образование большого количества
нагара от несгоревшего масла приводит к за-
леганию поршневых колец и повреждению
цилиндра и поршня.
Қозғалтқышты
бос
айналымдарда
іске
қоспаңыз, өйткені тоттану және жанбаған май
поршень жүзіктері мен цилиндр және поршень
зақымдануына әкеледі.
Қызған қозғалтқыштың бөлшектеріне тез жа-
натын заттар мен маталарды қоймаңыз. Қо-
зғалтқыш
тетігінің
ауа
алмасуына
кедергі
жасамаңыз.
Примите все меры к обеспечению пожар-
ной безопасности при приготовлении смеси,
заправке и эксплуатации изделия.
После первых 5 часов работы изделия визуально
убедитесь в надежности затяжки резьбовых сое-
динений двигателя. При необходимости подтяжки
болтов обратитесь в сервисный центр.
Қажетті киімді киіңіз. Жұмысты атқарғанда тек
қана ұзын шалбар мен жабық аяқ-киім кию Сіздің
аяғыңызды ұшатын үгінділерден сақтайды.
Запускайте двигатель только тогда, когда Вы
полностью готовы к работе.
Құрал алғашқы жұмыс істеу 5 сағатынан кейін
бұранда байланыстарын тексеріңіз. Қажет бол-
са, қозғалтқыш бұрандаларын қатайту үшін
қызмет көрсету орталықтарына хабарласыңыз.
После запуска и прогрева, перед началом работы,
убедитесь в равномерной, без сбоев и провалов,
холостой работе двигателя. При необходимости
регулировки рекомендуем обратиться в сервис-
ный центр.
Сәйкес артикльдер келетін ғана шынжыр-
лар мен шиналарды қолданыңыз. ЕШҚАШАН
құралға сәйкес емес (басқа параметрлері бар)
жабдықтарды орнатпаңыз – бұл құралдың
зақымдануы мен жарақаттануға әкелуі мүмкін.
Жұмыс
алдында
қозғалтқышты
бос
іске
қосқанда іске қосыңыз және қыздырыңыз,
біркелкі, ауытқусыз және ақаусыз екендігін,бос
жұмысын тексеріңіз. Қажет болса, реттеу үшін
қызмет көрсету орталықтарына хабарласыңыз.
Примечание!
Самостоятельная
регулировка
может еще более ухудшить показатели работы из-
делия и сократить срок его эксплуатации.
Үзіліс немесе жұмыс аяқталғанда
қозғалтқышты өшіріңіз.
Ескерту! Құралды реттеу өз бетінше құралды
бұзады және оның істеу мерзімін азайтады.
Изделие предназначено для работы только
на бензо-масляной рабочей смеси в указанной
пропорции. Не эксплуатируйте его без масла или
с содержанием масла более/менее рекомендо-
ванного, а также с несоответствующими типами
топлива и масла – это может привести к по-
вреждению и выходу изделия из строя. Данная
неисправность не является гарантийным случаем.
Для исключения перегрева изделия делай-
те перерывы в работе, давая ему поработать
на холостом ходу.
Құрал қызбас үшін бос жүрісте оны істету
арқылы қажетті үзілістер етіңіз.
Дәнекерлеу және механикалық жөндеу
жұмыстарын бұзылған құрал бөлшектерімен
істемеңіз.
Не включайте изделие в местах с высоким со-
держанием в воздухе пылевых частиц, паров
кислот, воды, взрывчатых или легковоспламеня-
ющихся газов.
Егер механикалық ақауды немесе тотығуды
байқасаңыз, онда қызмет көрсету орталығына
зақымдалған
бөлшектерді
ауыстыру
үшін
хабарласыңыз.
Құралды тез отқа қауіпті сұйықтықтар мен
ерітінділермен тазартпаңыз.
При перегреве двигателя не останавливайте
его сразу – в этом случае прекратится его ох-
лаждение (из-за остановки вентилятора), что
может привести к короблению частей двигателя.
Снизьте нагрузку (прекратите пиление) и дайте
изделию поработать без нагрузки в течение 1-2
минут. Остановите двигатель. Перед повторным
запуском дайте двигателю полностью остыть.
Қозғалтқыш қызғаннан кейін өшірмеңіз – бұл
жағдайда оның сууы тоқтайды (вентилятор
тоқтағандықтан), бұл қозғалтқыш бөлшектеріне
зақым
келтіреді.
Жүктемені
байсалды
азайтыңыз (аралауды тоқтатыңыз) және құралға
еш жүктемесіз 1-2 минут жұмыс істетіңіз.
Қозғалтқышты тоқтатыңыз. Қайта іске қосқанда
қозғалтқыш толық суысын.
Перед началом работы осмотрите и визуаль-
но проверьте корпус двигателя, карбюратора
и глушителя, а также режущий инструмент на
возможные повреждения (сколы, трещины)
и подтеки ГСМ, подвижные части инструмента
на их функционирование (прокруткой стартера
с выключенным зажиганием).
Оған тек қана ылғал ескі-құсқыны пайдаланыңыз,
алдын ала қозғалтқышты өшіріңіз және ол толық
суысын.
Регулярно проверяйте состояние поверхности
корпуса и головки цилиндра. При загрязнении по-
верхности ухудшается отвод тепла от металличе-
ских частей цилиндра, что также может привести
к короблению отдельных частей и выходу изде-
лия из строя. Следите за состоянием указанных
частей и очищайте по мере необходимости.
Қызған қозғалтқыштың бөлшектеріне тез жа-
натын
заттар
мен
маталарды
қоймаңыз.
Қозғалтқыш тетігінің ауа алмасуына кедергі
жасамаңыз.
Әрқашан корпус бетін және цилиндр басын
тексеріңіз. Үстірттің ластануы цилиндрдің ме-
талл бөлшектеріне жылуды жетек арқылы
желденуіне мүмкіндік бермейді, бұл құралдың
және оның бөлшектеріне нұқсан келтіреді.
Келесі бөлшектерді тексеріңіз және қажет бол-
са, оларды тазартыңыз.
Перед первым использованием и после дли-
тельного хранения изделия, запустите дви-
гатель и дайте ему поработать 20-30 секунд
на холостом ходу. Если во время работы двига-
теля Вы услышите посторонний шум, стуки или
почувствуете сильную вибрацию, выключите из-
делие и установите причину этого явления. Не
запускайте изделие, прежде чем будет найдена
и устранена причина неисправности.
Примечание! При появлении потеков масла не-
медленно прекратите эксплуатацию изделия
и обратитесь в сервисный центр.
Ескерту! Май тамуы болған жағдайда бірден
құралды қолдануды тоқтатыңыз және қызмет
көрсету орталығына хабарласыңыз.
Әрдайым көрсетілетін күтім бөліміне сәйкес
барлық техникалық жұмыстар түрлері тек қана
қызмет көрсету орталықтар мамандарымен
орындалуы тиіс.
www.zubr.ru
www.zubr.ru